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大連櫻桃攪熱生鮮航空快遞市場

2020-06-16 05:16 大連日報

來自大連機場的數據顯示,今年櫻桃季期間,預計可為櫻桃運輸提供運力4300噸,同比增長60%。

來自大連機場的數據顯示,今年櫻桃季期間,預計可為櫻桃運輸提供運力4300噸,同比增長60%。

????大連新聞傳媒集團記者趙蘊穎

????6月8日,位于金普新區馮家店的徐香櫻桃園發出了今年櫻桃季的第一單櫻桃,目的地海南省三亞市。截至6月14日,已發出了2.5公斤一箱的櫻桃約300箱。園主張麗敏告訴記者,經過8年精心種植,市場培育,預計櫻桃園今年的產量能突破1萬公斤,其中一半將通過航空快遞到省外各城市。來自大連機場的數據顯示,今年櫻桃季期間,預計可為櫻桃運輸提供運力4300噸,同比增長60%。

????蛋糕做大了,怎樣才能拿到最大一塊?對于在連運營的快遞物流企業來說,始終要靠提高運輸效率、降低運輸成本。“未來生鮮快遞將成為獨立產業,而空運包機是趨勢,將成為物流企業開拓市場的一把利劍。”6月14日,首次聯手南航物流貨運公司開通“大連櫻桃號”包機的德邦快遞,發出了18噸櫻桃,在首航現場,大連大區負責人如是說。

????順豐快遞依然穩坐生鮮快遞市場的頭把交椅。6月10日22時45分,順豐全貨機載著28噸大連櫻桃起飛,前方目的地杭州,這也是今年大連櫻桃季的首架櫻桃包機。據介紹,順豐日常每天一架順豐貨機服務大連,櫻桃季開始后,櫻桃專機數量陸續增加,櫻桃上市高峰季期間,順豐航空將新增9架專機,10個航班,日均高峰可配載200噸櫻桃,預計高峰期持續時間在10天左右。據悉,除順豐全貨機以外,郵政航空還有2架貨機服務大連市場。

????今年櫻桃季一開始,童先生就給在深圳的客戶發了45公斤櫻桃,“昨天發的,今早就收到了”,櫻桃加運費花了4500元錢,對于順豐強大的配送能力,童先生表示認可,“這個市場搶的就是時間。”

????而對于張麗敏來說,能不能到櫻桃園收櫻桃和運費,是作為櫻桃園主要考慮的兩個問題。目前,徐香櫻桃園“省內櫻桃發特急送,省外發京東”。張麗敏給記者算了筆賬,“櫻桃一箱2.5公斤,省內發一箱10元錢。省外就貴了,到北京34元一箱,500克背7元錢。按照平均一箱25元錢算,今年5000公斤發省外的話,500克運費背5元錢,就得5萬元錢成本。”

????張麗敏的困惑讓德邦快遞看到了機會。作為大件快遞的領軍企業,德邦快遞從2013年開始進軍快遞領域,并同步涉足生鮮農產品市場。今年是德邦快遞第二年做大連大櫻桃運輸,從6月1日到現在,通過散航腹艙發貨,德邦快遞發往全國的大連櫻桃達到150噸,合計六七萬單,“這不算多,去年我們做了27萬單,今年應該是去年的三到四倍,看看能不能突破一百萬單。”

????之所以有這樣的信心,是因為今年德邦快遞第一年“包到飛機了。”作為合作方,南航物流貨運公司負責人表示,今年櫻桃季將和德邦攜手執飛6架“客改貨”櫻桃專用航班,預計將有160噸大連櫻桃搭乘專機運送至上海、廣州等地,這也是南航展現央企社會擔當,以實際行動支持東北鄉村產業振興,助力大連復工復產、脫貧攻堅的重要舉措。

????此外,由于受疫情影響,航空客運量驟降,“客改貨”為貨運物流騰出了充足運力。對于德邦快遞來說,是一個拿到包機的好機會,大連大區負責人坦言:“往年可能沒有那么多包機給我們”。作為櫻桃快遞市場的后入局者,德邦快遞今年不僅主打24小時送達,運費也相對市場最高價讓利約3成。對此,張麗敏表示,有點兒心動,只要能上門收,保運輸時效,考慮和德邦先合作試試水。

????據悉,在南航向民航局爭取到這6個難得的包機之后,德邦快遞將繼續和南航合作,通過“包艙”形式繼續“帶貨”大連櫻桃。

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